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蓄電池室車間通風設備安裝工程設計要求

發(fā)布日期：2013-05-16瀏覽次數(shù)：17977

　　不同車間安裝通風設備都有不同的要求，蓄電池室通風設備的安裝有著嚴格要求，因為蓄電池工作時，室內產生酸氣及氫氣，由于氫氣與空氣混合達一定比例時有爆炸危險。而一般充電間屬二區(qū)爆炸危險場所。
　　在蓄電池室車間通風設備的設計過程中，因為蓄電池室和儲酸室應設獨立的機械通風系統(tǒng)，通風量按每小時5次換氣計算。蓄電池室通風一般采用機械送風、排風系統(tǒng)，空氣不允許再循環(huán)。當通風量較小時可采用機械排風、自然補風。當蓄電池安裝在專門的電池柜內時，可采用自然排風。
　　我們在設計蓄電池室通風設備安裝工程時應按下列要求設計：
　　(1)在室外空氣含塵量較多的情況下應加熱過濾器。
　　(2)為保證蓄電池室內的空氣不散入鄰室，應保持室內為負壓，其排風量應比送風量大20%，房間上部排出2/3，其排風口應布置在天花板下方，下部排出1/3，其排風口底邊距地面約300mm。
　　(3)蓄電池室一般應設有單獨的通風機室，室外排風口的高度應超過層頂1.5m。
　　(4)蓄電池室通風設備中要求通風系統(tǒng)應考慮防爆防腐要求。
　　(5)蓄電池的上部不宜設置通風設備，以防污物提入蓄電池內，并便于蓄電池的操作維護。
　　(6)當采用自然進風時，可在內走道（或封閉走廊）一側的內墻上開設進風口，進風口宜加設啟閉閥門。
　　(7)蓄電池充電完畢后，通風機應繼續(xù)運行1-1.5h，以便將殘余的酸氣、氫氣從室內完全排出。
　　其它車間通風降溫設備：負壓風機，濕簾冷風機，

車間通風降溫設備

 

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